Kemiö. Day 2. Aku

*yhteistyössä Team Eurohorsesin kanssa*

Aku on pelittäny tosi kivasti Kemiöön asti. Ja ekankin päivän, koska radat hypättiin aika kaukana tuomaritornista ja muutenkin meille paremmalla puolella (lue. ei mitään pelokkeita radan vieressä/keskellä).

Torstaina metri hypätiin ihan radan takareunassa. Ihanassa kaukaisuudessa kaikesta pelottavasta. Onneksi. Aku oli nimittäin aivan täynnä kengurubensaa kaikesta kuumuudesta huolimatta ja sain tehdä kaikkeni että pysyin kyydissä. Ekassa verkassa se oli vielä ihan ok, mutta kun siirryin esteverkkaan, räjähti se ihan totaalisesti. Näin tapahtui muuten viimeksikin kun oltiin Kemiössä :D

Se hyppi ihan mihin sattuu aina kun joku hevonen tuli vastaan laukassa tai kolautti esteen. Kun hyppäsin verkkahyppyjä, lähti se aivan jäätävään pukkilaukkaan aina esteen jälkeen. Ei siinä sitten ollut mitään muuta mahdollisuutta kuin sulkea kädet vierekkäin ja jalat lähelle ja ratsastaa aina voltti esteen jälkeen ja laittaa se hommiin. Mitään isoa en uskaltanut hypätä, koska se ylihyppäsi jo valmiiksi niin paljon ja mitä enemmän esteet kasvoivat, sitä hullummaksi rodeo muuttui..

Oli kiva fiilis lähteä radalle. Joopajoo. Rata alkoi aika hyvin, ykköselle napakka hyppy, samoin kakkoselle. Kolmoselle vähän varmistelin kun vieressä oli pelottava vene, jota Aku oli tuijottanut sisään mennessä. Neloselle jäin pitämään laukkaa aivan liikaa kasaan, samoin vitoselle. Näiltä esteilt siis ihan omat pudotukset. Loppurata kunnialla maaliin, mutta miksi sitä ei voi antaa hevosen sujua kun se kerrankin on menossa? Ehkä mulle sen verran oli jäänyt sieltä verkasta sellanen fiilis, että se oli koko ajan lähdössä ja siksi en uskaltanut päästää sitä eteen.. Olisi vaan pitänyt uskaltaa. Taas opin jotain :)

Akulla oli monen monta tuntia luokkien välissä vapaata, joten se sai hyvän huilin. Kymppi oli päivän vika luokka ja Aku starttasi siinä numerolla 4. Rata oli kävelyvaiheessa jo minusta aika pienen oloinen ja tehtävät mukavia. Muutama linja, ei sen kummempaa. Haastavinta radassa oli kuitenkin mulle ja Akulle se, että se alkoi kohti tuomaritornia ja että sarja oli sijoitettu ihan sen veneen viereen, mitä se jo metrissä oli katsellut.

Akun kanssa pitää taktikoida aina kaikki tuollaiset asiat. Tuomaritornia kohti täytyy mennä jonkun muun hevosen perässä ensin ja sitten vasta yksin. Näin se on jo kerran ollut siellä, eikä sillä enää ole syytä pelätä sitä uudestaan. Ja se vene.. Akun ajatukset piti pitää kaukana siitä, koska jos hyvä tuuri käy, se ehtisi unohtaa sen radan aikana, eikä edes huomaisi sitä sarjalla. Radan eka este oli kuitenkin asetettu juuri niin, että sinne piti mennä joko portin ohi (vaarana se, että Aku jää sinne tökkimään) tai veneen ohi. Veneestä pääsi kuitenkin ohi niin, ettei Aku sitä välttämättä huomaisi, joten päätin aloittaa sieltä.

Terveihdin ja nostin laukan ja lähdin radalle. Siinä vaiheessa kuitenkin huomasin, että lähtömerkkiä ei ole tulut ja mun oli pakko tehdä ympyrä. Ja eiköhän Aku huomannut siinä vaiheessa sen veneen ja "pelästyi" sitä jo siinä saman tien. Ykköselle mentiin siis hieman miten sattuu, siksi sieltä puomi mukaan heti alkuun. Kakkonen olikin sitten se haastava paikka ja sinne tuli kielto. Jos olisin oikein piiskannut lähestymisessä, niin olisi se ehkä siitä mennyt yli, mutta en viitsinyt ottaa kutsua tuomaritorniin.. Tokalla yrittämällä yli ja rata jatkui ihan ok kutoselle asti, minne ratsastin hieman pohjaan. Seiska olikin sitten se sarja ja niin kuin videolta näätte, vaihto tulee myöhässä ja Aku aloittaa sen kyttäämisen jo tosi ajoissa. Sarjalla olisin ehkä voinut pelastaa tilanteen käyttämällä raipan heti a-osan jälkeen, mutta sitä nyt on turha enää jossitella.. Kielto siis b-osalle ja hylsy. Eipä olla pitkään aikaan Akun kanssa saatu mistään luokasta hylsyä.. Juttelin Johkun kanssa radan jälkeen ja hän oli samaa mieltä siitä että Aku kyttäsi kaikkea muuta paitsi esteitä.. Lisää treeniä ja suunnataankin Johkulle taas pikapuoliin. Akussa vaan ei ole sitä samaa rehelisyyttä, mitä monessa muussa hevosessa on. Sen kanssa pitää vain oppia elämään ja ratkaisut ongelmiin täytyy vain löytää ja toteuttaa. Nyt ollaan menty pitkään jo aika kivasti ja takapakkia täytyy välillä tulla jotta voi taas edistyä :)

linkki videoon

Eilen kävin ratsastamassa Akun kotona ja virtaa siinä oli edelleen tosi kivasti. Hienoa huomata että sen kunto kestää noin hyvin kaikki kuljetukset, radat ja yöpymiset vieraassa paikassa!

Kemiö Derby 95cm

*yhteistyössä Team Eurohorsesin kanssa*

Vaikka en itse osallistunut Kemiö Derby-luokkaa, kävin silti kuvaamassa kaikki esteet teille. Hieman pisti harmittamaan etten mitään hevosta tähän luokkaan ilmoittanut.. Olisi ollut niin kiva päästä hyppäämään tämä rata :)

Sain myös ratamestari Johku Mikkolalta hieman perusteluita radan suunnittelusta ja kulusta.Tässä hieman faktoja!

Rata on aloitettu noussuokserilla ja sen alle on lisätty täytettä, jotta radan voisi aloittaa hyvässä laukassa edeten. Derby on pitkä rata ja alusta asti laukka on pidettävä kunnossa, jotta enimmäisaika ei ylity.

Kakkonen on mukavan helppo luonnoneste. Näin kaikki saavat aloittaa helpommalla erikoisesteellä.

Kolmas este on myös helpompi luonnoneste, jolloin rata pääsee jatkumaan sujuvasti.

Neljäs este on tavallinen okseri, johon on lisätty enemmän täytettä. Se on kuitenkin perinteinen rataeste, mitä derbyluokissa käytetään myös.

Viides este on kukkulan päällä rakennettu tavallinen helppo pysty, jolle hevonen täytyy vaan saada suoraksi. Alastulossa ratsastajan täytyy huomioida hevosen tasapaino ja oma paino jalustimille.

Kuudes este tarjoaa jo haastetta ratsukoille. "Banketti", jolta tehtään ensin hyppy alas ja sitten ylös on kuitenkin rakennettu vetosuuntaan, eli kohti verryttelyä. Tämä on hevosille se helpompi suunta ja siksi hyppysuunta on näin päin. Isommassa Derbyluokassa linja on toisin päin.

kohti alashyppyä..

Tämä este luokitellaan sarjaesteeksi, joten jos b-osalle tulee kielto, täytyy koko sarja hypätä uudelleen, ellei sarjaa ole merkitty suljetuksi. Silloin tulisi hypätä vain b-osa. Tässä tapauksessa koko sarja tuli hypätä uudestaan.

alashyppy kuvattuna edestä päin

ylöshyppy

Seiska on pysty, johon on laitettu massaa, jotta hevoset eivät pääse vaan vyörymään kohti verkkaa banketin jälkeen. Haasteena on siis saada hevonen takaisin ja kuulolle.
 

Perusradan viimeisenä esteenä nähdään perinteinen okseri hieman ylämäkeen. Laukka on siis edelleen pidettävä tarmokkaana, jotta viimeinenkin perusradan este ylittyy puomeihin koskematta.

 

Toisen vaiheen ensimmäinen este on tukki, joka on hevoselle helppo este.

Kymppi on linjalla edelliseltä esteenä ja haasteena tälle isolle pystylle on tulla tarkasti, jotta puomi ei kolahda alas.

Este numero 11 on jo aiemmin radalla nähty valkoinen portti, este numero 4.

Kuivahauta on vasta toisessa vaiheessa, esteenä numero 12. Se on luonnonesteistä se haastavin ja tämän vuoksi se testataan vasta toisessa vaiheessa, jotta ne, jotka sinne ovat päässet saavat siitä hieman lisähaastetta.

kuivahaudan leveys ja syvyys

Vesieste on hankala este osalle hevosista ja siksi se on jätetty sokeriksi pohjalle.

Sellainen oli eilinen Kemiö Derby 95cm. Miltä rata sinusta näytti? Kisasitko itse ja miten sinulla sujui?

Retu Kemiössä

*yhteistyössä Team Eurohorsesin kanssa* 

Retun kanssa hypättiin torstaina Seilinpoika Cup 100cm ja avoin 110cm. Koska itse olin jo Kemiössä, saapui Retu Janin, Ninan ja Katin kanssa vasta alkuillasta. Tällä kertaa Retu sai siis mennä ilman lettejä ja se kiinnitti heti muutaman kanssakilpailijan huomion :D Meillä kun on kuulemma aina letit :) Musta hevonen on vaan siistimmän näkönen ne sykeröt päässä, mutta nyt aikataulujen vuoksi ne jäivät uupumaan ;) Ens kerralla ne on taas päässä! Hehe.

Metrin rata oli musta hirmu kiva. 1-2 väli oli seitsemän laukkaa, vaikka itse tein sinne kahdeksan.. Se alkutempo kuntoon!! Kolmonen oli pysty, miltä jatkettiin kahden askeleen sarjalle. Sarjalta kaarevasti 5-6 linjalle, mihin piti tulla kuusi laukkaa, itse odotin seitsemällä. Seiska oli lankku ja kasi vesimatto. Ilman virheitä mentiin ja uusintaan! 

Toisessa vaiheessa Retu nappasi ysiltä puomin mukaan ja siinä vaiheessa tiesin että pitäisi olla tosi nopea jos nelosella meinaa sijoittua. Käänsin kivat pienet tiet ja sujuin 12 esteelle, okserille ihan huolella. Maaliin sillä 4 virhellä ja sijalle 5!

Tämä sija kesti loppuun asti, jee! Eli kansallinen sijoitus napsahti, hieno Rekku <3

Kympissä rata oli hieman haastavampi, oikeastaan kaikki tapahtui päinvastoi kuin metrissä. Rata tuntui hyvältä, kakkonen tippui liian laakean hypyn takia, muita tulleita virheitä en edes nyt tarkasti osaa paikantaa. Kolme keppiä sieltä tuli, eli 12vp, mutta fiilis oli tositosi hyvä :) Radan näätte alla! Retun kaveri Ville sijoittui muuten upeesti 6. nollatuloksella! Hienot Rauhalan suokit!!

linkki videoon

Joku kyseli multa millainen pohja on musta ollut. Radalla pohja on todella hyvä, aika hiekkainen. Pienillä hokeilla pärjäsi hyvin ja varsinkin Retu tuntui tosi varmalta. Pohjaa on kunnostettu ennen kisoja lisäämällä sinne hiekkaa. Kisojen aikana kelit ovat hellineet ja kentän pohjaa ei ole tarvinut huoltaa lainkaan. Pohja kestää siksi niin hyvin, koska esteet on sijoiteltu eri tavalla jokaisessa luokassa ja läheskään kaikkia esteitä ei käytetä yhdessä luokassa samaan aikaan. 

Miinuspuolena oli kuitenkin verkka. Verkkapohja oli nimittäin eilen illalla avoimen kympin aikana melkein pelkkää hiekkaa. Siihen tietenkin syynä on sen suurempi kulutus pienemmällä alalla, mutta toivottavasti järjestäjä vaihtaa esiveryttelyn ja verryttelyn puolia seuraaviksi päiviksi. Verryttelyesteiden paikkaa vaihdeltiin kyllä hyvin jokaisen luokan välissä, mutta eihän se koko tilannetta pelasta. Heidin blogista saammekin sitten lukea lisää tulevista radoista ja kisoista ylipäätänsä!

Talent-radat

*yhteistyössä Team Eurohorsesin kanssa*

Tänään Kemiössä kilpaillaan Talent-radoilla. Kävin haastattelemassa kisojen ratamestaria, Johanna Mikkolaa, tästä uudesta kilpailumuodosta.

Mikkolan mukaan radat on suunniteltu sellaisille ratsukoille, jotka tähtäävät luokissa ylöspäin. Radat ovat teknisiä ja ne on rakennettu ns. GP-tasolle. Korkeuden ollessa maltillinen ja ratsukon omalla mukavuustasolla, pääsevät he treenaamaan kohti isompia luokkia, niiden vaatimalla vaikeustasolla.

Millainen Talent-rata sitten kokonaisuudessaan on? Sääntöjen mukaan radalla täytyy olla ainakin 10-12 estettä, kaksi kaksoissarjaa tai yksi kolmoissarja tai vaihtoehtoisesti yksi kolmoissarja ja yksi kaksoissarja. Hyppyjä radalta tulee kertyä 12-15 kappaletta ja rataan tulisi kuulua vähintään kaksi suhteutettua etäisyyttä.

Arvosteluna radalla toimii joko AM 5, ihanneaika tai puhdas rata uusinnalla tai ilman. Kemiössä arvosteluna kahdessa ensimmäisessä luokassa (ponit 100cm ja hevosratsukot 110cm) arvosteluna on A.0.0 ja kansallisessa 120cm radassa AM5.

Sääntöjen mukaan radalla tulee olla myös kolme seuraavanlaisista elementeistä;

• trippeli
• kapea este
• vesieste
• vesihauta puomilla tai ilman
• muuri
• ristikko okseri
• kuivahauta
• banketti, valli tai muu vastaava erikoiskiintoeste

Mikkola kertoo Kemiön kisoissa Talent-radoilla olevan mm. trippeli, kapea este, vesieste sekä ristikko okseri. Luonnonesteille Mikkola on laittanut useampaan paikkaan vaihtoeshtoesteen. Enimmäisajat luokissa ovat normaaleja, samalla tavalla mitattuja, kuin muissakin Kemiön luokissa.

Kun kysyin Johkulta, mitä radalla pitäisi ottaa huomioon, kertoi hän seuraavasti "Radalla täytyy ratsastaa tarkasti, niin kuin aina joka ikisellä radalla. Tehtävät seuraavat toisiaan ja ovat tasoltaan vaativia. Suuri kansaivälisen tason kenttä luo jo itsessään haasteita ratsukoille ja tämän vuoksi tehtävät saattavat tuntua ratsukoista entistä haastavammilta. Siksi on entistä tärkeämpää, että hevosella on hyvä ratsastettavuus, jotta tehtävät saa suoritettua loppuun asti" Mikkola painottaa.

Paljon kritiikkiä osakseen saanet perjantain radat olivat omasta mielestäni sopivan haastavat ja tarjosivat hyvää treeniä.

"Radat ovat sen kokoisia kun kutsussa lukee", toteaa Mikkola. Hänen mukaansa suurin osa hevosista ei vain ole tottunut tällaiseen kansainvälisen tason kenttään. "Moni tänne tulevista ratsukoista on kilpaillut vain pienissä seura,- tai aluekilpailuissa ja siellä mahdollisuutta harjoitella tällaista kilpailua varten ei valitettavasti ole."

Kemiön kisa on siis loistava paikka harjoitella isompia kisoja varten samalla tavalla kuin Ypäjä ja Laakso. Kaksipäiväinen kisa Kemiössä mahdollistaa omien virheiden ja jännityksen korjaamisen toisena kisapäivänä, jolloin paikat ovat tutut niin hevoselle kuin ratsastajallekin.

Mikkola toivottaa paljon tsemppiä ja kisamenestystä kaikille Kemiön kisaviikkoon osallistuville! :)

Olitko sinä Talent-radalla? Missä luokassa kilpailit ja miten sinulla sujui? Ja ennen kaikkea, mitä tykkäsit radoista?